充电站除了燃油车占位，还有电动车也会占位，具体来说，有以下这些占位情况。

一是纯停车，开进充电车位不充电，就是找个位置停车，或者为了停车，充个5分钟后就把枪拔了；

二是先充后停，开进车位并启动充电后，车主走了，停一天后过来取车，造成实际充电1小时，占位一整天；

三是先停后充，有些车主开进车位先停车并插枪，等到夜里12点后才启动充电，目的是为了避开充电高峰，在电价便宜时充电，相当于停车半天，充电1小时后再占位半天

碰到这些情况，充电运营人员肯定很苦恼，接下来给大家介绍2种防止电车占位的办法。

一是相机+地锁或车位闸+占位软件，车主扫码充值或者信用授权后降锁或者开闸，车辆驶离时存在占位则自动扣费，让占位车主有代价，从而减少占位情况，这种方案成本略低，但对于真正充电的用户不太友好。

二是平板车位锁+占位软件，平时平板锁处于降下状态，不管是否充电的车辆都可以驶入，当发生超时占位时平板锁升起，车主必须扫码缴费后才能驶离车位，这种方案对于真正充电的用户体验好，成本略高。

具体如何选择，各充电站老板或运营负责人根据自身需求选择。